4輪操舵システム（4WS）
メーカーにより仕組みはいろいろあるが、走行条件に合わせ、後輪にわずかに舵角を与えるシステムだ。小回りがきく、高速走行時の安定が高くなる、運転のフィーリングが良くなるなどのメリットがある。ただし、慣れるまでバックがうまくできない人もいる。また、構造が複雑で、重くなるため燃費がやや悪くなる。その半面、タイヤにかかる負担が少なくなり、長持ちするのも特徴だ。今後、世界的に研究されていくだろう。
エアロパーツ
効果のあるものとないものの差が大きいが、いずれも時速80キロ以上でなければ性能を発揮しない。とくに駆動輪を地面に押し下げて車を安定させる仕組みだが、実用上は、ほとんど必要がない。エアロパーツがなければまともに走らないような車は基本設計が悪いわけで、そんな車は買わないほうがいい。エアロパーツを装着した軽自動車などは滑稽だ。
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