自尊心よりもなによりも、身の安全を優先すべきです。怪我をしないですむのなら、何度か心臓の飛び出るような思いをするのも悪くないかもしれません。とりあえず俺は遅いんだと割り切れるから、無理をしなくなります。対向車線に飛び出してしまって、ぶつからなかったのは、単に運が良かっただけ、なのです。いま思いだしたけれど、速い友人を追いかけていって孕んでしまい、対向車線を横切って、側壁にハンドルをめり込ませてしまったことがあります。
[参考]
ラクティス 中古車
ラクティス(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__RACTIS/index.html
スズキ 中古車
スズキの中古車情報 中古車ならGoo-net(グーネット)
http://www.goo-net.com/suzuki.html
ティアナ 中古車
ティアナ(日産)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__TEANA/index.html
クリッパーバン 中古車
クリッパーバン(日産)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__CLIPPER_VAN/index.html
奥多摩での出来事ですが、そういったことが幾度かあって、さすがのお馬鹿さんも自重することを覚え、また、あれこれ研究するようになっていったのです。そして、またまたしつこいのですが、頭を使いなさい。これは単純に速く走るといったことだけではなく、一時停止では停止線に必ず停止するといったことも含まれます。出会い頭の事故ですか。一時停止さえ怠らなければ、絶対に有り得ないじゃないですか。それなのに、あなたは、なぜ、激突みたいな走りをするのですか。頭が悪すぎる。オートバイの走行には、運動神経も必要ですが、脳味噌は、もっと必要です。車はいろいろとカバーしてくれるけれど、オートバイはそうはいかない。ステップに対する加重の問題とか、体重移動とか、確かに運動の要素が大きいんですけれど、しかし、正解がないんです。ひとそれぞれ、独自の意見をもっている。俺は曲がるときは曲がる方向のステップに力を入れるけど、それは邪道だという人もいます。でも自分なりに考え、あれこれ試行錯誤してできあがったスタイルですので、いまさら変えられないですね。また、それで、それなりに走ってしまっています。客観的に判断して、俺のオートバイの運転は遅いほうではありません。オートバイの操縦ですが、力学的に解明されていない部分がずいぶんあるようです。オートバイは意外と曖昧な機械なんですよ。そして、だからこそ人間の能力が介在する割合が大きいわけです。なにしろ傾いて曲がるわけですから。傾けるということは、本来ならば倒れてしまうものなんだけれど、その上で曲がる、と。このバランスの問題には、操作する人間の能力が大きく関わってくるわけです。